Ціни на пальне в Україні порівняно з Польщею: Несподіване пояснення
Дата: 2023-10-12 Автор: Dima Zakharov Категорії: ЕКОНОМІКА
Розбіжність цін на пальне: Вплив польської "передвиборчої стабільності"
За словами Сергія Куюна, директора консалтингової групи A-95, причиною вищих цін на пальне в Україні порівняно з Польщею є практика уряду Польщі заморожувати ціни на пальне, демонструючи штучну "передвиборчу стабільність." Незважаючи на ринкову ціну в 8 злотих (еквівалентно 68 гривням), літр бензину та дизельного пального в Польщі коштує всього шість злотих (51 гривню) через цей популістський підхід.
Куюн відверто називає популізм відповіддю. В червні державний монополіст Orlen, якого очолює член правлячої партії "Право і Справедливість", заморозив ціни на пальне на своїх заправках, незважаючи на те, що глобальні ціни на нафту та нафтопродукти зросли на 25% з липня по вересень. Це рішення призвело до дефіциту пального на станціях Orlen по всій країні, включаючи Варшаву. Щоб запобігти загальному хвилюванню, на пальних насосах були розміщені оголошення про технічне обслуговування, а деякі станції зникли зовсім.
"За моїми розрахунками, протягом цього періоду компанія з 60% "державних" акцій втратила майже 500 мільйонів доларів. Приватні акціонери, які також були змушені дотримуватися цін Orlen, втратили стільки ж. Це автоматично призводить до значних втрат для державного бюджету через неплатежі податків (ПДВ та податку на прибуток)," запропоновує Куюн.
Експерт не виключає можливості того, що приватні акціонери в подальшому подадуть судові позови проти польського нафтового гіганта, оскільки багато з них зазнали значних втрат через цю "передвиборчу стабільність."
Підвищення цін на пальне в Україні
Лише за один тиждень, з 30 вересня по 6 жовтня, середня ціна на бензин марки A-95 в Україні зросла на 30 копійок, досягаючи 55,41 гривні за літр. Одночасно, бензин A-95+ подорожчав на 26 копійок і тепер коштує 58,33 гривні за літр, водночас ціни на дизельне пальне піднялися на 41 копійку, досягнувши 55,50 гривень за літр.
За словами Сергія Куюна, директора консалтингової групи A-95, причиною вищих цін на пальне в Україні порівняно з Польщею є практика уряду Польщі заморожувати ціни на пальне, демонструючи штучну "передвиборчу стабільність." Незважаючи на ринкову ціну в 8 злотих (еквівалентно 68 гривням), літр бензину та дизельного пального в Польщі коштує всього шість злотих (51 гривню) через цей популістський підхід.
Куюн відверто називає популізм відповіддю. В червні державний монополіст Orlen, якого очолює член правлячої партії "Право і Справедливість", заморозив ціни на пальне на своїх заправках, незважаючи на те, що глобальні ціни на нафту та нафтопродукти зросли на 25% з липня по вересень. Це рішення призвело до дефіциту пального на станціях Orlen по всій країні, включаючи Варшаву. Щоб запобігти загальному хвилюванню, на пальних насосах були розміщені оголошення про технічне обслуговування, а деякі станції зникли зовсім.
"За моїми розрахунками, протягом цього періоду компанія з 60% "державних" акцій втратила майже 500 мільйонів доларів. Приватні акціонери, які також були змушені дотримуватися цін Orlen, втратили стільки ж. Це автоматично призводить до значних втрат для державного бюджету через неплатежі податків (ПДВ та податку на прибуток)," запропоновує Куюн.
Експерт не виключає можливості того, що приватні акціонери в подальшому подадуть судові позови проти польського нафтового гіганта, оскільки багато з них зазнали значних втрат через цю "передвиборчу стабільність."
Підвищення цін на пальне в Україні
Лише за один тиждень, з 30 вересня по 6 жовтня, середня ціна на бензин марки A-95 в Україні зросла на 30 копійок, досягаючи 55,41 гривні за літр. Одночасно, бензин A-95+ подорожчав на 26 копійок і тепер коштує 58,33 гривні за літр, водночас ціни на дизельне пальне піднялися на 41 копійку, досягнувши 55,50 гривень за літр.
