Ukraina saņems ASC 890 lidmašīnu, Krievija to medīs no pirmās dienas, norāda Forbes
Datums: 2024-05-30 Author: Кирило Загоруйко Kategorijas: MILITĀRĀ PALĪDZĪBA
Zviedrija negaidīti paziņoja, ka nodos Ukrainai agrīnās brīdināšanas lidmašīnu jeb, militārā valodā runājot, agrās brīdināšanas lidmašīnu - ASC 890.
Kā atzīmē Forbes, šīm lidmašīnām ir Link 16 datu pārraides sistēma, kas ļauj droši apmainīties ar datiem ar iznīcinātājiem F-16, kurus Ukrainai drīzumā vajadzētu saņemt.
Bet AWACS lidmašīnas ir ļoti neaizsargātas. To var apstiprināt arī Krievijas Aviācijas un kosmosa spēki, kas karā pret Ukrainu iesaistījās ar astoņām vai deviņām operatīvām A-50 lidmašīnām un divas no tām zaudēja Ukrainas triecienu dēļ. Ukraiņi pat trāpīja rūpnīcai, kurā tiek būvēts un remontēts A-50.
Zviedrijā ražota AWACS lidmašīna var būt pat neaizsargātāka nekā A-50, norāda publikācija.
"A-50 ir četri reaktīvie dzinēji ar maksimālo ātrumu 560 jūdzes stundā (apmēram 900 km stundā) un griestiem 39 000 pēdu (apmēram 12 km). Saab 340 ir divu dzinēju turbopropelleru lidmašīna, kas lido ar ātrumu ne vairāk kā 300 jūdzes stundā (apmēram 480 km stundā) un paceļas ne vairāk kā 25 000 pēdu (7,6 km) augstumā Ukraina, R-37M, kura darbības rādiuss ir vairāk nekā 300 km,” teikts materiālā.
R-37M lielais darbības rādiuss apvienojumā ar MiG-31BM ļoti augsto veiktspēju un augsto darbības augstumu ļauj tai lielā mērā brīvi apdraudēt Ukrainas lidmašīnas, atzīmēja Apvienoto Nāciju Karalistes Aizsardzības pētījumu institūts.
Ar P-37M bruņoto Krievijas lidmašīnu klātbūtne vien ir piespiedusi Ukrainas iznīcinātāju pilotus pamest misijas un ienirt aizsegā. Ir vērts atzīmēt, ka lielais Saab 340 nav tik manevrējams.
AWACS lidmašīna nevar paslēpties. Tās būtībā ir radaru platformas. Kad radari ir izslēgti, tie nedara savu darbu. Taču radars, kas izstaro starojumu, ne tikai nosaka mērķus – to var arī noteikt.
"Var droši teikt, ka katru reizi, kad Saab 340 pacelsies, krievi par to uzzinās. Ne velti ASV gaisa spēki atsakās no tradicionālajām AWACS lidmašīnām un arvien vairāk pārceļ agrīnās brīdināšanas misiju uz satelītiem," uzsver izdevums.
Pat ar šo lidmašīnu ievainojamību Ukrainas gaisa spēki nekad neatteiksies no ASC 890. Taču, lai nepazaudētu lidmašīnu uzreiz, ukraiņiem būs jāatrod veids, kā samazināt Krievijas raķešu radītos draudus, ar kuriem saskarsies lidmašīna.
Tas varētu nozīmēt, ka tas lidos reti un tā radari tiks izslēgti līdz pēdējai iespējamai sekundei. Tas varētu arī nozīmēt, ka lidojumi tiks veikti visdrošākajā gaisa telpas daļā - Ukrainas rietumos, gar Polijas robežu.
