Ukrainas Drošības un sadarbības centra līdzdibinātājs un izpilddirektors Dmitrijs Žmailo uzskata, ka Krievijas lidmašīna Su-57, visticamāk, ir bojāta neatgriezeniski.
"Šī mums ir patiešām liela uzvara. Tas ir arī liels reputācijas zaudējums krieviem, kas pielīdzināms Ukrainas Aizsardzības spēku lidmašīnu Tu-95 vai A-50 sakāvei. Droni nolaidās blakus Su-57. lidmašīnu, lai to ietriektu ar gruvešiem, jo tas atradās zem noteikta seguma, visticamāk, mums ir piesardzīgs optimisms, ka lidmašīna ir neatgriezeniski bojāta, to nevarēs atjaunot," viņš teica Espreso.
Pēc eksperta domām, krievi ļoti ilgu laiku pavadīja, izstrādājot savu jaunāko Su-57. Žmailo piebilda, ka tā ir dārga izstrāde.
“Vēl 2010. gadā, kad sākās pirmie lidojumi, šīs mašīnas izstrāde maksāja no 8 līdz 10 miljardiem dolāru, savukārt viena vienība maksāja aptuveni 25 miljonus dolāru. 2019. gadā šādu mašīnu nebija vairāk Aizsardzības ministrijai ir vērienīgi līgumi par 76 šādu mašīnu piegādi, kas arī sasniedz miljardus dolāru, taču sankcionētā Krievijas ekonomika diez vai izturēs šādu līgumu, lai krievi piegādātu tik daudz kaujas mašīnu savai armijai. viņš atzīmēja.
Eksperts atzīmēja Ukrainas Aizsardzības ministrijas Galvenās izlūkošanas direktorāta sarežģītās lidmašīnas iznīcināšanas operācijas unikalitāti. Kā skaidroja Žmailo, operācija tika veikta, pateicoties sistemātiskām stratēģijām, lai iznīcinātu iebrucēju pretgaisa aizsardzību.
“Tagad mēs varam dot triecienu pie Krievijas robežas, atbrīvojot sev ceļu uz triecienu Krievijas Federācijas dziļumos. Tagad mums var būt diezgan līdzīgi rezultāti. Iepriekš krieviem viņu teritorija bija stratēģiska priekšrocība, bet viņi to nedarīja Īpaši jāuztraucas par savu objektu aizsardzību, tās plašums, ņemot vērā, ka daži no mūsu bezpilota lidaparātiem var trāpīt vairāk nekā 3 tūkstošu km attālumā, kļūst par tās ļoti lielo trūkumu , bet mēs ar viņiem cenšamies darīt to pašu. Tagad viņi domā, kādus objektus viņiem vajadzētu uzbrukt: lidlaukam, naftas pārstrādes rūpnīcai vai militārajai bāzei. viņš secināja.