Ukrainas bizness Polijā meklē atbildes saistībā ar robežu blokādi
Datums: 2023-11-14 Author: Dima Zakharov Kategorijas: EKONOMIKA
Ukrainas biznesa kopiena Polijā ir pārsteigta par Polijas iestāžu nevērību attiecībā uz ar Ukrainu uzlieto robežas blokādi, ko veikuši Polijas pārvadātāji. Viņi apsver juridiskās iespējas, lai piedzītu zaudējumus, kas radušies šīs blokādes dēļ.
Atbilde no Polijas iestādēm:
Ukrainas biznesa asociācija Polijā pauž pārsteigumu par Polijas valdības klusēšanu. Pārstāvis Romancuks paziņoja, ka viņi nav dzirdējuši nekādu nostāju no Polijas iestāžu puses, kopš blokādes sākuma. Kā atbildi uz šo klusēšanu asociācija nosūtīja vēstuli Polijas prezidentam Andžejam Dudam, piedāvājot steidzamu sarunu organizēšanu, kur piedalītos ukrainiešu un poļu biznesa pārstāvji, darba devēji un valsts pārstāvji.
Bažas un kritika:
Blokāde cieš ne tikai ukrainiešu pārvadātāji, bet tā arī rada aizkavēšanās problēmas vairāk nekā 40 valstu kravas automobiļu vadītājiem. Romancuks izteicis kritiku par vienu no Polijas streikotāju prasībām, uzsverot Eiropas Savienības tiesības uz brīvu ekonomisko darbību. Viņš veic paralēles starp robežas blokādi un Krievijas armijas blokādi Melnajā jūrā.
Juridiskie aspekti:
Asociācija pašlaik izpēta robežas blokādes juridiskos pamatus un kompensācijas iespējas. Juristi izskata, vai Polija, vietējās iestādes vai pat protestējošie pārvadātāji var būt atbildīgi. Viņi arī norāda uz esošo divpusējo vienošanos starp Ukrainu un Poliju par ieguldījumu veicināšanu un aizsardzību, kas ietver noteikumus par zaudējumu kompensāciju.
Blokādes un protesti ietekme:
Polijas pārvadātāji sāka blokādi uz trīs lielākajiem robežas pāreju punktiem ar Ukrainu 6. novembrī. Gaidīšanas laiks Ukrainas ieejai kravas automobiļiem dažos robežas punktos ir gandrīz sešas dienas (140 stundas). Polijas pārvadātāju protestu oficiāli reģistrējis vietējais iestādes līdz 2024. gada 3. janvārim.
Prasības un sarunas:
Polijas pārvadātāju prasības Polijas valdībai ietver atļauju prakses atjaunošanu ukrainiešu pārvadātājiem, noteikumu stingrināšanu par ārvalstu pārvadātājiem Eiropas Transporta ministru konferencē (ETMK), nespēju reģistrēt uzņēmumus Polijā, ja to finanšu darbība notiek ārpus ES, atsevišķas rindas izveidošanu ES valstu numurtaimjiem, atsevišķas rindas visās robežās tukšiem kravas automobiļiem, piekļuves iegūšanu Ukrainas sistēmai "Shlyakh".
Oficiālā atbilde no Ukrainas:
Ukrainas vicepremjers un attīstības ministra Aleksandra Kubrakova teica, ka Polijas pārvadātāju prasības par izmaiņām nolīgumā par kravu pārvadājumu liberalizāciju starp Ukrainu un Eiropas Savienību (tā sauktais "transporta bezvīzu režīms") nav pamatotas un netiek apspriestas.
Atbilde no Polijas iestādēm:
Ukrainas biznesa asociācija Polijā pauž pārsteigumu par Polijas valdības klusēšanu. Pārstāvis Romancuks paziņoja, ka viņi nav dzirdējuši nekādu nostāju no Polijas iestāžu puses, kopš blokādes sākuma. Kā atbildi uz šo klusēšanu asociācija nosūtīja vēstuli Polijas prezidentam Andžejam Dudam, piedāvājot steidzamu sarunu organizēšanu, kur piedalītos ukrainiešu un poļu biznesa pārstāvji, darba devēji un valsts pārstāvji.
Bažas un kritika:
Blokāde cieš ne tikai ukrainiešu pārvadātāji, bet tā arī rada aizkavēšanās problēmas vairāk nekā 40 valstu kravas automobiļu vadītājiem. Romancuks izteicis kritiku par vienu no Polijas streikotāju prasībām, uzsverot Eiropas Savienības tiesības uz brīvu ekonomisko darbību. Viņš veic paralēles starp robežas blokādi un Krievijas armijas blokādi Melnajā jūrā.
Juridiskie aspekti:
Asociācija pašlaik izpēta robežas blokādes juridiskos pamatus un kompensācijas iespējas. Juristi izskata, vai Polija, vietējās iestādes vai pat protestējošie pārvadātāji var būt atbildīgi. Viņi arī norāda uz esošo divpusējo vienošanos starp Ukrainu un Poliju par ieguldījumu veicināšanu un aizsardzību, kas ietver noteikumus par zaudējumu kompensāciju.
Blokādes un protesti ietekme:
Polijas pārvadātāji sāka blokādi uz trīs lielākajiem robežas pāreju punktiem ar Ukrainu 6. novembrī. Gaidīšanas laiks Ukrainas ieejai kravas automobiļiem dažos robežas punktos ir gandrīz sešas dienas (140 stundas). Polijas pārvadātāju protestu oficiāli reģistrējis vietējais iestādes līdz 2024. gada 3. janvārim.
Prasības un sarunas:
Polijas pārvadātāju prasības Polijas valdībai ietver atļauju prakses atjaunošanu ukrainiešu pārvadātājiem, noteikumu stingrināšanu par ārvalstu pārvadātājiem Eiropas Transporta ministru konferencē (ETMK), nespēju reģistrēt uzņēmumus Polijā, ja to finanšu darbība notiek ārpus ES, atsevišķas rindas izveidošanu ES valstu numurtaimjiem, atsevišķas rindas visās robežās tukšiem kravas automobiļiem, piekļuves iegūšanu Ukrainas sistēmai "Shlyakh".
Oficiālā atbilde no Ukrainas:
Ukrainas vicepremjers un attīstības ministra Aleksandra Kubrakova teica, ka Polijas pārvadātāju prasības par izmaiņām nolīgumā par kravu pārvadājumu liberalizāciju starp Ukrainu un Eiropas Savienību (tā sauktais "transporta bezvīzu režīms") nav pamatotas un netiek apspriestas.
